Hosszas egyeztetések után 2026. január 27-én az Európai Unió Bizottsága és India aláírta a szabadkereskedelmi megállapodást. A társulás eredményeként egy mintegy kétmilliárd fős szabadkereskedelmi övezet jöhet létre, amely így a világ második és negyedik legnagyobb gazdaságait kapcsolja majd össze. A gazdasági hatások már eddig is mérvadóak voltak, az elmúlt években a két ország közötti árucsere értéke dinamikusan bővült. Mindazonáltal az újabb szabadkereskedelmi egyezmény – hasonlóan a még nem megvalósult Mercosur szerződéshez – több ponton is érzékeny területeket érint. Az élelmiszerbiztonsági szabályok betartatása az Indiából érkező áruk esetében még számos kihívás elé állíthatja az EU ellenőreit. Az alábbi összefoglalóban röviden áttekintjük az új megállapodás legfontosabb elemeit, valamint kitérünk arra, hogy milyen kockázatai lehetnek a szabadkereskedelmi övezet létrehozásának.
Az Európai Unió és India már 2007-ben tárgyalásokat kezdeményezett egymással, amelyben megcélozták a lehetséges kereskedelmi együttműködéseket is. Az egyeztetések azonban 2013-ig húzódtak, akkor pedig meg is akadtak. A szerencsétlen időzítés a tárgyalásokban mindenképpen meghatározó volt, a 2008-as 2009-es gazdasági világválság és annak elhúzódó hatásai miatt várható volt, hogy nem fog egyhamar megállapodás születni a felek között. Mindazonáltal hosszú ideig nem is került újra napirendre a folytatás, 2021-ben ülhettek ismét csak tárgyalóasztalhoz. A 2020. júliusában tartott EU–India-csúcstalálkozó során határozat született a 2021-ben létrehozott EU–India magas szintű kereskedelmi és befektetési párbeszéd létrehozásáról. Ezt követően 2021-től élénk egyeztetés kezdődött a felek között, a most elfogadott szabadkereskedelmi egyezményről. Legutóbb, 2025 februárjában folytattak egyeztetést EU-s és indiai vezetők, amely során egyetértettek abban, hogy 2025. év végén akár alá is írhatják a szabadkereskedelmi megállapodást, ez végül 2026. január végére tolódott ki.
A most elfogadott megállapodás értelmében radikálisan csökkentik a vámokat. Az EU-ból Indiába irányuló áruexport 96,6%-át érintik majd a vámcsökkentések, továbbá a vámmentesség. Az EU várakozása ezzel kapcsolatosan az, hogy 2032-re megduplázzák majd az uniós kivitel volumenét India felé. Az eddigi becslések alapján a vámok csökkentése és eltörlése révén az EU-ban működő vállalkozások számára az intézkedés 4 milliárd eurós megtakarítást jelenthet. Ahogyan a korábban viták tüzébe kerülő Mercosur megállapodásnál, úgy itt is érintett az agrárszektor, viszont már sokkal másabb megközelítésben. A megállapodás kihagyja az úgynevezett érzékeny tételeket, mint a marhahús, a baromfi, a rizs vagy a cukor. Ezzel szemben más mezőgazdasági áruk fokozatosan egyre nagyobb kedvezmények révén juthatnak majd el az indiai piacra.
- A borok esetében a korábban meghatározott 150%-os vámot a megállapodás hatályba lépését követően 75%-os vám váltja fel, ami a későbbiekben 20%-ra mérséklődhet. India elsősorban Spanyolországból, Olaszországból és Franciaországból importált magasabb mennyiségben borokat, ennek összértéke 2023-ban 269 millió USD volt. Várható, hogy a vámok csökkentését követően emelkedni fog a borexport értéke, így pedig a borászatok is kedvezőbb helyzetbe kerülhetnek.
- Szintén jelentősen csökken majd a kedvezményeknek köszönhetően az olívaolaj vámja: a most még 45%-os vámot öt éven belül teljesen ki akarják vezetni a két ország közötti áruforgalomból. 2023-as adatok szerint olívaolajat India csak nagyon kis mértékben importált az EU országaiból. A jelzett évben összesen 56,32 millió USD értékben vásárolt külföldről ilyen terméket, amelyből 48,23 millió USD-nyi Spanyolországból érkezett.
- Az EU és India között a legfontosabb kereskedelmi termékek közé a gépek és készülékek, a szállítóeszközök, a vegyszerek és az üzemanyagok tartoznak. Mivel a vámok korábban ezeket a termékcsoportokat is érintették, így a megállapodás értelmében a gépek esetében a 44%-os, a vegyipari termékeknél a 22%-os, a gyógyszereknél pedig a 11%-os vámokat megszüntetik. A személyautókra kivetett vámoknál fokozatosan szűnik majd meg a plusz költség: a jelenlegi 110 százalékról 10%-ig csökkentenék a tételeket, az autóalkatrészek esetében pedig várhatóan 5-10 éven belül teljesen eltörölnék azokat.
Az ábra itt hivatkozható: https://public.flourish.studio/visualisation/27189146/
Tekintettel az érintett termékek széles körére, így az agrár-, vegyipari- és gyógyszerészeti árukra, az indiai import esetében kötelező az EU-s egészségügyi- és élelmiszerbiztonsági előírások betartása. A Mercosur szerződésnél ez utóbbi okozta az egyik legnagyobb kihívást, mivel a dél-amerikai országok importtermékei egészen más besorolás alá esnek a helyi előírások miatt. Várhatóan ezen a területen még Indiával is több egyeztetést kell folytasson az EU, annak érdekében, hogy az itt piacra kerülő termékek mindegyike megfeleljen az EU-s irányelveknek. Emellett egy olyan megállapodás is készülőben van, amely az európai hagyományos termékek védelmét erősíti az indiai piacon, például a földrajzi árujelzők kötelező használatával.
Az árucsere mellett várhatóan élénkítően hat majd a megállapodás a szolgálatatások külkereskedelmére is, ennek volumene 2024-ben több mint 66 milliárd eurót ért el. Meghatározó szektorok a szolgáltatások export-importjánál az informatikai és digitális szolgálatások, az üzleti és szakmai tevékenységek, továbbá a szállítmányozás is. 2024-ben India 37,4 milliárd euró értékben exportált szolgáltatásokat az EU-ba, az innen származó export értéke pedig 29,2 milliárd eurót tett ki.
Az ábra itt hivatkozható: https://public.flourish.studio/visualisation/27408754/
A klasszikus külkereskedelmen túl a megállapodás a tőkeáramlással kapcsolatban is további egyeztetésekről tanúskodik. Az EU FDI-állománya Indiában 2023-ban meghaladta a 140,1 milliárd eurót. A legnagyobb befektetőként Hollandia van jelen a szubkontinensen, a 2025. március végi adatok szerint több mint 53 milliárd USD-re becsülhető az európai ország tőkeállományának mértéke. A megállapodás hatályba lépését követően várhatóan több európai társaság is megpróbálkozik az indiai piacra lépéssel, így ennek érdekében az EU és India is dedikált kapcsolattartói pontokat fognak létrehozni a másik országban. Ennek célja, hogy a szabadkereskedelmi egyezmény gyakorlati alkalmazásához segítsék a kkv-kat, az információk és konkrét ügyintézési támogatások révén.
A szabadkereskedelmi megállapodásban több olyan elem is bekerült, amelyek nem a klasszikus áru- és szolgáltatáscsere vámmentességét erősítik, hanem egyéb partnerségi területekre is kiterjednek. Hangsúlyos elemként jelenik meg a megállapodásban a szellemi tulajdonjogok védelme, a fenntarthatósági kérdések, a munkavállalói jogok, a nők gazdasági szerepvállalásainak erősítése, valamint a klímaváltozás elleni harc is. A csúcstalálkozó során a vezetők egy biztonsági és védelmi partnerségről szóló megállapodást is aláírtak. Ez a keretrendszer elősegíti a kapcsolatok elmélyítését többek között a tengerbiztonság, a védelmi ipar és technológia, a kiber- és hibrid fenyegetések, az űrkutatás és a terrorizmus elleni küzdelem területén.
A hosszú tárgyalások után tehát beérni látszik az EU és India közötti szabadkereskedelmi övezet létrehozására vonatkozó megállapodás. A Mercosur szerződést övező viták, kritikák után a gyorsan elfogadott indiai megállapodás kissé úgy is hathat, mint egy pótlék, a dél-amerikai országokkal kötendő helyett. A hasonló területekre koncentráló, de már sokkal érzékenyebben kialakított egyezmény számos kritikus pontot is tartalmaz, így a már említett élelmiszerbiztonsági és termékbiztonsági előírások alkalmazása és ellenőrzése. A vámok eltörlésével várhatóan nagyobb mennyiségben érkezhet majd az EU piacaira indiai áru, ez pedig egyre nagyobb terhet ró majd az ellenőrzési funkciókat betöltő szervekre.
Magyarország számára számos előnyt is tartogathat a megállapodás: a Motherson csoport részéről egy 95,4 millió eurós beruházás jöhet létre Magyarországon a járműipar és gyártás szektorban. A vámok eltörlése és csökkentése az ágazatban tovább növelheti a keresletet a Magyarországon működő külföldi autógyártók termékei iránt. A gyógyszeripart érintő vámcsökkentések esetén a magyarországi Richter profitálhat a kedvezményekből, hiszen a vállalat hosszú ideje meghatározó az indiai nőgyógyászati és központi idegrendszert érintő gyógyszerek és kezelések piacán. Az úgynevezett gyorsan forgó fogyasztási cikkek piacán a magyar tulajdonú Hell csoport nyerhet sokat a megállapodás létrejöttével, mivel a társaság már most is piacvezető az indiai dobozos energiaital szegmensben. Mindez jelentősen javíthatja a szikszói gyár export árrését és az árversenyképességet. Ugyanakkor a szerződés több ponton nehézséget is okozhat az némely, főként mezőgazdasági ágazatok esetében. Egyes hazai ágazatok – különösen a mezőgazdaság és élelmiszeripar – versenyhelyzete bizonyos termékcsoportokban nehezebb lehet az olcsóbb indiai termékek miatt, bár ez az megállapodás részleteitől és a végrehajtási ütemtől is függ. Az indiai piac fokozatos liberalizálása miatt egyes európai – így magyar – vállalatok közvetlenebb versenyben találhatják magukat indiai versenytársakkal. Ez nyomást gyakorolhat a hazai termelők versenyképességére, különösen azokban az ágazatokban, ahol India lényeges versenyelőnyt élvez (pl. textil, olcsóbb ipari termékek).
A megállapodás teljes körű tartalmát még nem tették nyilvánossá, ehhez előbb az uniós jogi ellenőrzés, valamint a hivatalos nyelvekre történő fordítás kell, hogy megtörténjen. Ezután a tagállamok képviselői a Tanácsban, majd az Európai Parlamentben hagyják jóvá a szerződést, végül pedig India ratifikálja a szabadkereskedelmi megállapodás végleges formáját.
Szigethy-Ambrus Nikoletta, nemzetközi kapcsolatok elemző. Mestertanulmányait a Budapesti Gazdasági Egyetem Külkereskedelmi Karán folytatta. Kutatásokat folytat az orosz-ukrán konfliktus, a külkereskedelmet érintő és gazdaságtörténeti témakörökben is. Jelenleg az ELTE BTK PhD hallgatója, kutatási területe a Magyarországra áramló külföldi tőke szerepe az ország iparosodásában a XIX-XX. század során.
