Sárdi Gergő
Hosszú mérföldekre van még a fenntartható repülés
A légi közlekedés fenntarthatósága egyre nagyobb figyelmet kap, különösen az Európai Unióban és az Egyesült Államokban. Mindkét régió eltérő megközelítést alkalmaz: míg…
Lehet még hajrázni napenergiában?
Magyarország az elmúlt évtizedben jelentős előrelépéseket tett a napenergia hasznosításában, amely tavalyra az áramtermelés egyik meghatározó forrásává vált. A felülvizsgálat alatt lévő…
Zöldátállás és versenyképesség: kéz a kézben
A legutóbbi európai parlamenti választások után bár jelentősen megnövekedett a jobboldali képviselők száma, az Európai Parlament és az Európai Bizottság elnöki pozícióiban…
A kereskedelmi vámok átfestik az EU klímacéljait
Az Európai Unió és Kína közötti kapcsolatok az utóbbi években egyre feszültebbé váltak. A problémák több forrásból is érkeztek: kereskedelmi viták, szabályozási…
Gyorstöltőre vár az európai autógyártás
Az autóipar egyike azoknak a pilléreknek, amelyekre az európai gazdaság épül. Így nem is csoda, hogy egy olyan iparág, amely több mint…
Autógyártás globálisan: hol a helyünk?
Az elektromos járművek (EV) iparága az elmúlt években rendkívüli fejlődésen ment keresztül, az átalakulást pedig Magyarország különösen előnyös helyzetben várja. A német…
Energiatárolás Európában: a következő években jöhet az igazi áttörés
Az energiatárolás várhatóan létfontosságú szerephez jut a következő évek energia-körforgásában. Egyrészt, az erőforrások megőrzése alapvető szerepet játszik a zöldenergia-forradalomban, lehetővé téve a…
Kétszázalékos NATO-cél: mire elegendő globális viszonylatban az európai ráfordítás?
A NATO kiadási célkitűzése majdnem 20 éve, 2006 óta jelen van, azonban a legtöbb tagállam még mindig alulteljesíti a 2%-os GDP ráfordítást….
A nukleáris meghajtás lenne a hajózás jövője?
A hajózás az évezredek során folyamatos fejlődésen ment keresztül. Egyes források szerint találtak ábrákat Kr. előtt 5500-ból vitorlás hajókról, amelyek a Nílus…
